Laufen wird natürlich nichts, es ist kein durchgehender Wanderweg zu finden (aus gutem Grund, denn es hat einige Täler und Schluchten zwischendurch, dabei sieht das auf dem Bild oben so harmlos aus). Zumindest wissen wir nun durch Google Earth, daß es schlappe 5 Kilometer Luftlinie von unserer Hütte bis dort oben sind mit 1135 Metern Höhenunterschied:

Google Earth File zum Download

Also den Defender gesattelt und eine Fahrbare Route entwickelt, wie wir dorthin kommen. Thomas hat inzwischen rausgefunden, daß das Ding da oben Kristallhütte heißt. Man erreicht es nur über die Zillertaler Höhenstraße und da kann man im November nicht sicher sein, ob die offen ist – da keine der bewirtschafteten Hütten an der Zillertaler Höhenstraße geöffnet hat und ja auch derzeit keinerlei Touristen im Zillertal unterwegs sind, wird für die Zillertaler Höhenstraße keine Maut kassiert und der letzte von den Anwohnern macht die Schranke zu und schließt ab.

Also fahren wir erstmal den Schwendberg runter und den Zellberg wieder hoch. Mit Glück, denn die Schranke zur Zillertaler Höhenstraße war geöffnet. So kamen wir der Sache schon näher, aber nicht nahe genug. Immerhin, von hier aus (das ist die Hütte der Zellberg Buam, über die hatte ich schon mal berichtet) hätten wir’s dann laufen können – etwa 40 Minuten bergauf und wir wären da:

Google Earth File zum Download

Gut 40 Minuten bergauf ist anstrengend, gibt aber einen straffen Popo und müde Hunde. Was uns letztendlich bewog, das nicht zu tun war der heftige Wind der bereits um die Zellberg Hütte herum wehte (und oben auf der Kristallhütte noch deutlich heftiger und vor allem kälter werden sollte). Also machten wir uns im Defender auf den Weg nach oben und staunten nicht schlecht, als wir auf einmal neben einem (künstlichen) See standen:

Da sich der See mitten in einem Gebiet mit entsetzlich vielen Skiliften und Schneekanonen befindet, nehmen wir mal an, der wird im Winter zufrieren und als künstliche Schlittschuhplattform dienen. Wir sind nämlich mitten durchs Skigebiet Hochzillertal gefahren auf unserem Weg

Der Weg führte aber erfolgreich ans Ziel, zur Kristallhütte:

Google Earth File zum Download

Wie schon erwähnt, war’s dort oben recht zugig, so daß sich unser Aufenthalt auf nur etwa 15 Minuten beschränkte. Zeit, um ein paar Landschaftsbilder zu schießen und den Defender in seiner natürlichen Umgebung zu fotografieren. Ich erwähnte schon, daß wir ziemlich alleine waren dort, der Betrieb geht erst mit dem Schnee wieder los:

So wurde aus einer Vision “Da will ich hin” ein hübscher Ausflug.

Halt. Nicht ganz richtig. Das Pickerl auf der Scheibe ist garnicht entscheidend, man braucht den Barcode von der Trägerfolie auf welcher das Pickerl drauf war: 

Dumm nur, wenn man das Pickerl brav im Dezember gekauft hat und die Trägerfolie schon längst in der Müllverbrennung gelandet ist. Es gibt auch tatsächlich keinen Weg, diese Zahl zu rekonstruieren, das hat mir eine Mitarbeiterin der ASFINAG auf Rückfrage bestätigt. Also: Trägerfolie aufheben!

Ansonsten ist die Idee klasse und die Jahreskarte für die Videomaut ist für unsere beiden Autos gebucht. Freuen uns auf Donnerstag wenn wir (hoffentlich) einfach durch die Schranke fahren können. 

Dieser Baum ist für unseren Weihnachtsbaumständer vor dem Haus gedacht (einen Weihnachtsbaum am 27.11. ins Wohnzimmer zu stellen, würde auch keinen so großen Sinn machen, denn der hat sicher am 24.12. keine Nadeln mehr). Der Baum steht übrigens an der Stelle, wo im Sommer der Margheritenstrauch steht, daher hat es Haken im Boden an denen wir den Topf vom Margheritenstrauch immer festmachen:

Mit der Lichterkette drumrum kommt dann schon ein erstes Weihnachtsfeeling auf:

Update 29.11.2010 –  Heute Nacht ist tüchtig Schnee gefallen, nun sieht der Weihnachtsbaum richtig hübsch aus:

Natürlich spielen unsere beiden Lieblinge auch hier die Hauptrolle, als Gaststar konnten wir unseren Landrover Defender verpflichten und neben Thomas spiele diesmal sogar ich selbst in einer (zugegeben winzigen) Nebenrolle mit.

Gedreht wurde am Schwendberg im Zillertal in Tyrol, wo wir regelmäßig sind und den Pohle Air Hüttentraum veranstalten. Daher haben wir versucht, neben der großartigen Landschaft auch etwas vom Zauber der Zillertaler Hütte einzufangen (sehen Sie diesen Film bitte nicht an, wenn Sie hungrig sind).

Vorhang auf (Tipps für die Videoanzeige):

Noch eine Anmerkung: Im Film könnte der Eindruck entstehen, wir fahren den ganzen Tag mit unserem Landrover Defender in den Bergen herum. Das ist nicht so. Wir benutzen unseren Defender tatsächlich nur zum Transport des Gepäcks und unserer Gäste von und zur Hütte und wenn wir ins Tal fahren zum Einkaufen. Hier oben bewegen wir uns ausschließlich zu Fuß über die Wiesen, was gesünder ist und uns und Timmy und Tobi mehr Spaß macht. Das sieht im Film aber ziemlich langweilig aus, wenn Menschen über eine Wiese laufen, daher haben wir das auch nur einmal im Film und die restlichen Szenen mit unserem Defender besetzt.

Bei Anfahrt auf die Mautstelle benutzt man dann die Spur, die mit Videomaut gekennzeichnet ist. Sie ist ziemlich sexy, denn da steht keine Schlange mit Fahrzeugen…

Die Durchfahrt ist natürlich beim ersten mal ziemlich aufregend. Zunächst signalisiert die erste grüne Ampel (1), daß die Kamera bereit ist, dann nimmt die Kamera (2) ein Bild vom vorderen Kennzeichen auf, erkennt es und vergleicht es im Computer. Wenn man in der Liste steht, geht die Schranke (3) auf und die zweite Ampel wird grün (das fühlt sich etwa so an, als ob der Türsteher in der Diskothekt lächelt, weil der eigene Name auf irgendeiner Gästeliste steht).

Die Videomaut hat gestern (natürlich) geklappt. Falls das Kennzeichen nicht erkannt wird, kann man vor der zweiten Schranke wieder aus der Spur rausfahren und seine Quittung an einem der Schalter vorzeigen. Man muß also keinesfalls zweimal zahlen:

Für nächstes Jahr kaufen wir eine Jahres-Videomaut-Karte für die Tauernstrecke, die gibt es für Besitzer einer Österreich-Jahresvignette nämlich um 40 Euro vergünstigt. So oft, wie wir am Wörthersee sind, rentiert das – und wir fahren ja immer mit dem Defender.

Download des KML File für Google Earth

Auf dem Weg zur Hexenlochmühle stellten wir dann aber fest, daß wir eigentlich gar nicht zur Hexenlochmühle möchten, denn eine Kuckucksuhr haben wir schon, Schinken und sonstige Andenken brauchen wir nicht und kennen tun wir die Hexenlochmühle ja schon von einigen Besuchen.

Wir erinnerten uns aber, daß wir auf dem Rückweg von der Hexenlochmühle letztes Jahr in einen Feldweg hineingefahren sind und eine wunderschöne Wiese gefunden haben, auf der wir dann mit unserer Handpresso Kaffee gekocht haben und mit Ajax rumtollten. Wir berichteten sogar von dieser Wiese:

Diese Wiese sollte unsere heutige Spielwiese für Timmy und Tobi werden, aber – wo ist sie? Als wir letztes Jahr auf der Wiese waren, hatte ich Foursquare noch nicht entdeckt. Nach einigem Suchen bei Google Earth kamen wir auf die Idee, wir könnten auf dem Foto mal nachsehen, was auf dem Wegweiser steht. Da das Foto im Blog zu sehr runterskaliert war, mußte das Original herhalten, das ich natürlich auf dem iPad nicht dabei hatte. Doch – kein Problem, wird das Foto einfach auf einem Rechner im Rechenzentrum angezeigt und vergrößert, der per LogMeIn Ignition ferngesteuert wird:

Dumm nur, man kann es immer noch nicht lesen (auf der Wiese haben wir dann gesehen, daß auf dem Schild “Heimatpfad Hochschwarzwald” steht, das hätte uns aber auch nicht wirklich weitergeholfen, denn auf der Website des Heimatpfades sind zwar sehr schöne Fotos von den Objekten am Heimatpfad aber keine verwertbare Routenskizze – zumindest habe ich sie nicht gefunden).

Also weitersuchen und einfach mal von der Hexenlochmühle ohne Navigation, nur der Nase nach Richtung Hotel fahren und plötzlich kommt uns die Gegend bekannt vor, da ist sie, die Einfahrt zur Wiese! Den Weg hinter und den Defender genauso parken, wie letztes Jahr den Freelander. Thomas setzt sich auf die Bank und das Foto ist perfekt:

Timmy und Tobi wollten allerdings nicht mit aufs Bild, die erkundeten erstmal die Wiese und die Gestrüppe rundherum:

Einen Foursquare Venue muß ich aber schuldig bleiben, denn

• Wir möchten nicht, daß dort nächstes Jahr auf “unserer Wiese” ein Ausflugskiosk samt Parkplatz und Verkaufsstelle für Hundeleckerli ist.
• Auf der Wiese hat es weder von T-Mobile, noch von Vodafone Netzempfang, so daß ich gar keinen Foursquare Venue anlegen könnte, wenn ich denn wollte.

Wir haben uns aber die GPS Koordinaten gespeichert und finden nächstes Jahr wieder hin!

Den Abschluß unserer Rundfahrt bildete ein Besuch in Hinterzarten und die Suche nach einer Jugendherberge, in der Thomas mal als Kind war. Er erinnert sich leider nur noch daran, daß man von der Jugendherberge aus die Skisprungschanze sah und daß dort ein Hund namens “Tell” war. Wir haben dann nach einiger Zeit aufgegeben, vielleicht gibt es die Jugendherberge auch schon nicht mehr.

Zurück ins Hotel und relaxen!

Nun möchte ich aber, gerade im Urlaub und gelegentlich auch abseits der im Navigationssystem verzeichneten Straßen, gerne unsere Fahrstrecke live auf dem iPad mitverfolgen und auch die Umgebung anzeigen können. Dafür böte sich Google Earth an, wenn mein iPad denn ein GPS hätte – das WiFi Modell hat nämlich keines (die 3G Modelle haben eines, aber die Genauigkeit ist auf den Knien im Wagen auch nicht so hoch, daß es wirklich brauchbar wäre).

Ich habe aber noch einen alten Wintec WBT-201 G-Rays2 Empfänger, der könnte per Bluetooth die genaue Position liefern. Das kann er sehr gut, ich habe ihn jahrelang im Flugzeug benutzt, um die Flugroute aufzuzeichnen, damit ich sie anschließend fur die Passagiere ausdrucken konnte.

Nur, das iPad bietet keine Möglichkeit, sich per Bluetooth mit dem GPS zu verbinden. Da mein iPad (natürlich) jailbreaked ist, gibt es aber Hoffnung. Hoffnung in Form des Programmes “BTstack GPS”, das man über den Cydia Store kaufen kann (kostet ganze 5 $):

Im Cydia Store authentisiert man sich übrigens mit seinem Facebook oder seinem Google Account – so bleiben die gekauften Lizenzen an die Person und nicht an das Gerät gebunden. Bezahlen kann man mit Amazon Payments oder mit Paypal, was beides sicher und zuverlässig funktioniert:

Vor dem Aufruf muß zunächt in den Einstellungen des iPad das Bluetooth aus(!)geschaltet werden. Dann wird BTstack GPS aufgerufen und sucht die erkennbaren Bluetooth Geräte in der Umgebung:

Es kann natürlich nicht unterscheiden, ob es sich dabei um ein GPS handelt oder um etwas anderes, das muß man anhand des ermittelten Namens selbst tun:

Ein Tip auf den Namen des Gerätes (bei mir G-Rays2) verbindet mit dem GPS und sobald das abgeschlossen ist, wir eine Google Map mit der aktuellen Position angezeigt und oben sieht man die Details des GPS zur ermittelten Position:

Ab diesem Moment steht das GPS Signal für alle Anwendungen zur Verfügung, so, wie ein eingebautes GPS. Ich kann also Google Maps aufrufen und meine aktuelle Position anzeigen, Foursquare oder Gowalla checken mich nun auch auf dem iPad richtig ein und natürlich: Google Earth funktioniert auf dem iPad, wie man sich das Vorstellt.

Eine Bildschirmaufnahme von Google Earth
auf meinem iPad gibt es aufgrund der
Urheberrechte für die Karten leider nicht.

Selbst der Stromverbrauch hält sich in Grenzen, natürlich wird das iPad Akku schneller leer, wenn man die ganze Zeit Google Earth oder andere Anwendungen geladen hat, das liegt aber nicht am Bluetooth Stack, sondern an den Anwendungen. Den BTstack kann man übrigens auch wieder deaktivieren, wenn man ihn nicht mehr braucht.

Download des KML File für Google Earth

In Grafenhausen entstand unser offizielles Urlaubsbild für diesen Schwarzwaldaufenthalt (Wer erkennt die Kulisse?):

Timmy und Tobi gingen im Schluchsee ausgiebig baden und Stöckchen jagen, was immerhin dazu führt, daß wir seit einigen Stunden unsere Ruhe haben, denn Baden strengt an! Unser Defender war natürlich gleich am Wasser geparkt:

Stellen sie sich hier mal so ein modernes Geländewagen-Ufo mit Plastikspoilern vor….

Checkliste? Na klar, das haben wir im Rahmen unseres Pohle Air Reiseservice ganz selbstverständlich eingeführt, schließlich möchte man, wenn man oft verreist, nicht jedesmal darüber nachdenken, was man alles braucht – man nimmt ja immer das gleiche mit und etwas zu vergessen, ist ärgerlich. Außerdem: Piloten brauchen Checklisten!

Dank unserer Dreiteilung des Defender in “Thomas und Christian”, “Gepäck” und “Timmy und Tobi” ist die mittlere Sektion mit dem Gepäck nun gut voll:

Das gelbe ist unser Koffer für Kleidung und Kosmetik, darauf steht ein Sack mit Fertigfutter für Timmy und Tobi (CD-Vet Welpen Crock), rechts die Kühlbox mit frischem Fleisch aus der Metzgerei Widl für Timmy und Tobi und für uns (da machen wir keine Experimente), dahinter der weiße Karton beherbergt unser Urlaubsgeschirr und obendrüber deckt sich Thomas Bettzeug (oder ist es meines?)

Von Rechts ist auch nicht weniger drin:

Am Boden der Koffer mit meinem Laptop, Scanner, Drucker und Beamer (den kennen meine Kunden bestens), links davon der kleine zickige Koffer mit dem Grillbesteck. Oben die Tüte mit unseren Handtüchern, links davon der Koffer von Timmy und Tobi (mit Näpfen, Spielzeug, Impfausweise, Arznei, Schweinsohren und andere Knabbersachen, Zeckenzange). Links dahinter ist der zweite Technikkoffer mit der Ladestation und dem BOSE Lautsprecher. Obendrüber die schwarze Tasche mit den Schuhen und ganz obenauf mein Bettzeug (oder ist es das von Thomas?).

Hinten sieht es dann gleich viel geräumiger aus:

Die Decke von Timmy und Tobi, dahinter die 2 * 8 Segmente Zaun (den kennen Sie von der Hütte). Rechts nochmal zwei Decken fürs Haus und links die beiden Leinen. Ja, die beiden haben am meisten Platz. Hinter dem Trenngitter erkennt man übrigens noch zwei blaue Gitterboxen, da ist unsere Tassimo Kaffeemaschine drin und allerlei Zubehör für die Küche.

Das schöne am Defender ist übrigen, daß man ihn bis unters Dach vollpacken kann und es sieht nicht asozial aus, sondern irgendwie authentisch…

Und jetzt frönen wir unserer Vorfreude, denn morgen früh brauchen wir nur noch aufstehen, die Kühbox füllen (ja, die habe ich fürs Foto leer reingestellt) und losfahren.

Früher mal, da hätte so eine Nacht mit Regen noch nichts ausgemacht, heute führt sie gleich zu einem leichten Hochwasser.

Dorfen liegt ja an der schönen Isen und diese war mal links und rechts umgeben von sumpfigen Gebieten. Diese wurden kilometerweise trockengelegt, damit man Siedlungen darauf bauen konnte und für das Wasser hat man Auffangbecken und Kanäle gebaut. Diese sind natürlich viel zu klein und können das Wasser lange nicht so gut aufnehmen, wie das die Wiesen mal konnten.

Ein wenig sorgen wir uns schon, was geschieht, wenn mal ein richtiges Hochwasser kommt.

Für die Übergangszeit steht noch ein Körbchen drin, wenn die beiden dann größer werden, wird das auch irgendwann verschwinden.

Da es ja eine First Comfort Class bleibt, wurden die Schiebefenster an der Seite ebenfalls vergittert, damit man sie gefahrlos öffnen kann und niemand Timmy und Tobi etwas tut.

Natürlich dient der Defender hauptsächlich unseren Ausflügen zu den Gassiwiesen hier in der Umgebung, daher sind in der Fotosammlung auch einige Wiesenfotos.

Ergänzt wird die Fotosammlung dieser Woche von ein paar Fotos, die auch im Sommer hätten entstehen können.

Im Schnee, denn das sind sie aus Klecken gewöhnt. Strenggenommen sind sie beide Schneehunde, denn draußen liegt Schnee. Seit ihrer Geburt. Dieser Schnee tut jetzt was ganz furchtbares: Er taut weg. Tobi versucht zu beschützen, was noch da ist, aber ohne Erfolg:

Auf Pflastersteinen versäubern? Geht nicht. Da wollen wir sie auch garnicht zwingen. Also muß eine neue Lösung her. Streichelzoo 2.0.

Erst wird der kleine Zaun umgestaltet, so daß er nur noch die Tür umschließt und dann am Defender längs läuft

Vor der Garage biegt er ab und schließt die Verbindung zum Garten:

Und im Garten sieht man drei glückliche, Timmy und Tobi, die Nutznießer und Thomas, der Konstrukteur dieser Lösung:

Der Garten eröffnet für Timmy und Tobi eine neue Dimension: Im Garten Fangen spielen. Nur zu.

Eine kleine Badewanne, etwas Wasser und ein paar Handtücher warten schon auf Euch.

Natürlich habe ich ihm diesen Wunsch sofort erfüllt, aber dann eine ganze Zeit damit verbracht, von Autos zu träumen, die noch keinen Hauptschalter hatten, der alles ausmacht und die nicht mit einem Piezo irgendein unmelodisches Gepiepse erzeugen, wenn man das Licht vergessen hat.

Autos, die einfach nichts tun und das Licht anlassen.

Richtige Autos halt.

Nett Serviert, ein leckeres Frühstück aus der Pappschachtel:

die Betten wieder abgezogen

und Thomas shuttled das Gepäck wieder nach unten

bereit zur Rückfahrt

Von der Eingangstür der Hütte nach Norden sieht es hinter dem knorrigen Baum so aus:

In die andere Richtung, nach Südosten sieht der Blick ins Tal so aus:

Auf der Westseite der Hütte, bergaufwärts, parkt natürlich unser Shuttle-Service-Defender:

Hier nochmal ein Blick vom Berg über die Hütte ins Tal, also von Westen nach Osten. Der Eingang zur Hütte ist übrigens links:

Praktisch ist natürlich, daß Thomas unseren Defender vor der Tür parkt und wir das Shuttle für Gäste und Gepäck von der Straße zur Hütte selbst durchführen:

Klar, warum hier nur unser Defender als Shuttle verwendet wird und auch der Freelander im am Fuße des Berges bleiben muß.

Auch Ajax freut sich riesig und ist kaum mehr zu halten:

Und er ist erst glücklich, als wir ihn im Schnee rumtollen ließen:

Hier sieht man am unebenen Berg sogar die leichte Achsverschränkung an der Hinterachse (Achsverschränkung? Siehe hier)

Diese Hütte liegt sehr schön abgeschieden und einsam:

Hier kamen wir nicht näher ran, weil uns der Forstweg zu steil war (wir haben später erfahren, daß man aus einer anderen Richtung mit unserem Auto gut hinkäme):

Teilweise ging es aber auch so über recht abenteuerliche Wege:

Wir haben auch die Hütte für die Pilotreise gefunden, die nächste Woche vom 12.-15. November 2009 stattfinden wird:

Wir werden dort am Donnerstag nachmittag samt unseren Gästen mit unseren beiden Landrovern anreisen und dann mal sehen, was wir, Pohle Air Like, aus einer Hütte mit Selbstversorgung für ein Urlaubserlebnis zaubern können:

Als Pilotreise ist diese Reise natürlich nicht frei buchbar, sondern ausgewählten Gästen vorbehalten, denn es wird noch nicht alles “wie geschmiert” funktionieren, wie man das von Pohle Air gewöhnt ist. Dafür ist diese Reise für diese Gäste kostenlos.

Natürlich werde ich hier im Blog darüber berichten, das Tag “Pohle Air Hüttentraum” ist ja in der linken Sidebar schon eingerichtet.

Nix für Thomas, er beschafft ein Originalersatzteil vom TD5 und nun klebt ein wunderschönes “Defender” auf dem Kühler: