Im Augenblick (Stand Juli 2012) dürfen wir bedauerlicherweise keine Rundflüge über München und Oberbayern anbieten. Wer den Grund nun im aktuellen superkalten Wetter sucht, täuscht sich ebenso, wie derjenige, der den Grund in meinem vollen Terminkalender vermutet. Weit gefehlt. An uns liegt es nicht, wir bieten gerne Rundflüge an, Thomas und Martin haben Zeit, sich vor und nach dem Flug um die Gäste zu kümmern, wir dürfen unsere Gäste auch von der Haustür abholen und zum Flughafen bringen (und wieder zurück). Ich bin im Besitz aller notwendigen Lizenzen und Berechtigungen. Die Flugzeuge wären auch bereit und würden es gerne haben, daß der Motor angelassen wird und wir losfliegen.

Es fehlt aber am Papier.

Genauer am AOC, dem Aircraft Operator Certificate , an der Berechtigung also für die Durchfühung gewerblicher Rundflüge, um genau zu sein. Das Papier, daß sich Thomas und Martin für unseren Verkehrsbetrieb auf der Straße erarbeitet haben, das muß ein Betrieb, der Flugzeuge hat und Rundflüge anbieten möchte auch haben. Eben für die Luft.

Als wir begannen, unsere Pohle Air Rundflüge anzubieten, gab es mehrere Betriebe um München herum, die so eine Berechtigung hatten und mit denen wir zusammenarbeiten konnten. Und wollten. Von all diesen Betrieben ist nur noch einer über und mit dem wollten wir damals schon nicht kooperieren.

Der Grund? Da brauchen wir nicht viel mutmaßen: Der Betrieb eines Luftfahrtunternehmens kostet Geld. Und Zeit.

Die Flugzeuge müssen von Betrieben gewartet werden, die zugelassene Stempel unter die Wartungspapiere setzen können, jeder Huster des Personals muß dokumentiert werden, man braucht eine Lagerhalle in der Größe eines Flugzeughangars für die Aufbewahrung der anfallenden Dokumentationen – da ist in erster Linie die Vereinheitlichung der Luftfahrtvorschriften in Europa dran schuld, mit der Vereinheitlichung ging nicht etwa eine Vereinfachung einher, sondern eine dramatische Verkomplizierung.

Und angesichts der happigen Preise für Flugzeugbenzin (der Rekord liegt bisher bei 3,12 €. Pro Liter) ist ein Rundflug eine teure Angelegenheit geworden. So leisten sich immer weniger Menschen dieses Erlebnis und die Betreiber der Flugzeuge rechnen nach, ob sich für sie der Aufwand lohnt. Tut er anscheinend nicht.

So müssen wir unser Rundflugangebot derzeit aussetzen und den Knopf für die Rundflüge auf der Website von Pohle Air deaktivieren.

Wir sind aber sicher, daß das nur temporär ist, denn seit diesem Jahr dürfen Vereine bei Flugtagen keine Rundflüge gegen Geld mehr anbieten (außer sie haben ein AOC). Das wurde in der Vergangenheit mit Genehmigungen für einen Tag (auch ohne alle sonst notwendigen Dokumentationen) immer geduldet und ist im Zuge der europäischen Vereinheitlichung (siehe oben) den Streichungen zum Opfer gefallen. So entsteht wieder eine höhere Nachfrage und vielleicht geht ja ein Flugzeugbesitzer den Weg und läßt wieder ein Rundflugunternehmen zu.

Wenn wir bei diesem Prozeß helfen können, so tun wir das übrigens gerne!

Für unsere Rundflüge über Oberbayern werben wir mit einem Budget von täglich 3 € (sind ja immerhin auch knappe 100 € im Monat) bei Google AdWords. Die Aufgabe ist einfach, unsere Anzeige

soll interessierten Benutzern angezeigt werden und im Idealfall klicken die dann drauf, lesen unsere fantastischen Rundflugangebote und buchen bei uns. Soweit die Vorstellung.

Die monatliche Statistik zeigt dann ein anderes Bild:

Unsere Anzeige wurde 194299 mal angezeigt, dadurch wurden 103 Benutzer dazu gebracht, draufzuklicken. Soviel zu den "interessierten Benutzern". Diese schlechte Rate liegt nicht daran, daß wir die falschen Keywords ausgesucht hätten, denn die Keywords "Rundflug Bayern", "Rundflug München" oder "Rundflüge München" sind ja genau die richtigen Suchbegriffe bei uns für Google.

Die schlechte Rate liegt vielmehr am Google Partner Network – Sie kennen das, das sind die Websites und Blogs, die damit Geld verdienen, daß sie Google Anzeigen irgendwo zwischen Bilder und Text einstreuen. Da klickt man ja sowieso eher unabsichtlich drauf. Wenn aber unsere hübsche Anzeige für Rundflüge über Oberbayern auf Websites angezeigt wird, wie

• kaiserstuhl-breisgau.de – da fährt man doch gerne bis nach Augsburg, um mal München von oben zu sehen
• ballofahrten.de – verstehe völlig, wenn an Ballonfahrten interessierte keinen lauten Motorflugzeugrundflug buchen möchten
• ballonteam-backnang.de – nicht nur Thema verfehlt, sondern auch noch ein Stück weit weg

dann versteht man die schlechte Klickrate. Hinzu kommen völlig nichtsnutzige Portalseiten, die gdehne.de, die sich mit Abnehmen, Malt Whiskey, WebUsability und Werkzeugtipps befaßt (Rundflüge sind da auch unter Erlebnisgeschenken nicht dabei):

Oder urlplus.de, eine reine Platzhalterwebsite mit Werbung:

Da wundert es nicht, daß bei 194299 Impressions gerade mal 103 Klicks rauskommen und ich verrate kein Geheimnis, wenn ich preisgebe, daß von diesen 103 Klicks genau 0 Rundflugbuchungen zustande kamen.

Da sind unsere bisherigen Rundfluggäste einfach die besseren Werbeträger, denn immer wieder erreichen uns Anrufe von Menschen, die jemanden kennen, der mit uns geflogen ist und das auch erleben möchten. Oder Wiederholungstäter, die wir natürlich gerne auf den zweiten oder dritten Rundflug mit Pohle Air mitnehmen.

Am Vielfliegerprogramm arbeiten wir noch.

Im neuen Aushänge-Stadtplan für Dorfen wird im Sommer eine Anzeige für unsere Rundflüge erscheinen, die haben wir gerade fertiggestellt:

Das Pohle Air Bordmagazin zur Sommersaison 2010 ist online und kann vom Pohle Air Webserver geladen werden:

In dieser Ausgabe dreht sich alles um unser Rundflugprogramm:

• Rundflüge über München und Oberbayern
• Stadtrundflug München
• Stadtrundflug Augsburg
• Der Alpenrundflug
• Der Seenrundflug 
• Fliegen im Winter
• Flughafen Platzrunde
• Individueller Rundflug
• Pohle Air First Comfort – Unser Service für Sie

Also alles, was Sie über die Pohle Air Rundflüge wissen sollten. Willkommen an Bord!

Heute nachmittag wollten wir das schöne Wetter nutzen und haben spontan einen Alpenrundflug organisiert. Von Landshut aus quer über München zur Zugspitze, von dort ins Isartal, ein wenig durch die Alpentäler und dann wieder zurück nach Landshut:

Download der Google Earth Datei

Das Wetter war uns hold, Sonne, kaum Wind, keine Turbulenzen – so muß Rundflugwetter sein. Die Towerlotsen vom Flughafen München waren uns auch wohlgesonnen und ließen uns zwischen den landenden und startenden Flugzeugen auf der Nord-Süd Route ihre Kontrollzone durchqueren (Ehrensache, sich hier präzisest an die erteilten Freigaben zu halten – das ist eine hohe Anforderung für den Piloten, aber ein unvergleichlicher Ausblick für die Passagiere).

Danke an unsere Passagiere, die uns ihre Fotos zur Verfügung gestellt haben.